Богданович Константин Программист специального назначения,
33 года, женат, не без вредных привычек.
принимаю заказы на создание сайтов
Войти
Зарегистрироваться
27Ноябрь
2012
Рашн традишн
26Ноябрь
2012
Общественный транспорт в Новосибирске
21Ноябрь
2012
Как научиться быстро писать?
19Ноябрь
2012
Минимализм - плюсы и минусы
RSSRSS 2 EMailVKontakteTwitter
Путешествия и местаФотосессииСамоанализ и развитиеАвтомобильные заметкиЧерное и белое

Рашн традишн

2012.11.27, 23:15, Богданович Константин
Не знаю как у других народов и национальностей, но у русских людей просто невероятное количество каких-то диких особенностей, которым не всегда даже и оправдание придумаешь. Иногда глядя на это даже стыдно становится.

Воруют все! По мнению старших поколений и откровенных неудачников. Депутаты воруют, дорожники воруют, наши миллиардеры – и те воруют, или уже наворовали! С одной стороны попытка оправдаться перед самим собой, а с другой стороны уже ближе к лицемерию. Стащить с работы то что плохо лежит, хотя пачку бумаги или мультифорок, или на крайний случай – ручку, это совсем ничего такого. Хотя по факту является тем же воровством. Даже пользование служебным интернетом и телефоном в личных целях – та же разновидность воровства. Или бесконечные отвлечения на чай-кофе-покурить – то же самое, только не столь очевидное. Работодатель платит за работу, а тратить оплаченное время на свой отдых и дела – чем еще это может быть?

Не обдуришь – не проживешь! Несколько процензуренная фраза, но смысл передает нормально. Дурить пытаются по мере возможностей. Меня вон на днях тоже обдурили, пусть и на копейки, но все равно.

Читать далее

Общественный транспорт в Новосибирске

2012.11.26, 23:49, Богданович Константин
Сегодня довелось покататься на общественном транспорте, и на автобусе, и на метро, и еще точно так же, только в обратную сторону, а до кучи еще и пешком пройти немало. Это что-то с чем-то... Удивила цена на проезд – 15 рублей плюс минус рубль-два. Сменив 4 транспорта я за 4 с небольшим часа побывал на трех встречах, потратив всего 60 рублей. Пробег при этом составил около 33 км, чистое время в дороге – около двух часов. На Витце я потратил бы бензина минимум на 80 рублей, а скорее с учетом пробок, то рублей на 150, ну и времени существенно больше.

Заодно и прогулялся неплохо. Насмотрелся на снежные заносы везде и всюду, и если на больших дорогах просто заносы, то во дворах – завалы из снега. Там где ходят толпы народу, снег утоптан в более-менее сносную кашу, а в остальных местах – узкие козьи тропы, по которым пройти ой как не просто. Буксуют не то что машины, а даже люди. И еще местами под снегом встречается лед, которому позавидовали бы многие катки. Пару дней назад я даже не выдержал искушения и таки шмякнулся на все конечности.

Маршруток стало больше, по сравнению с тем временем, как я ездил на них последний раз лет 6 назад. Более того, удалось разглядеть необычную газельку с поднятой крышей и распашной дверцей. Почему-то она мне показалась похожей на европейские автодома. Те же контуры, только масштаб поменьше и цена еще меньше, про качество промолчу на всякий случай. Та маршрутка, на которой меня везли, ехала на удивление аккуратно. Может правда что-то меняется?

Читать далее

Как научиться быстро писать?

2012.11.21, 00:37, Богданович Константин
Песочные часыКогда я еще учился в школе, почерк у меня был так себе, более-менее ровный, но от каллиграфического далек был неимоверно. Хотелось конечно лучшего, поэтому со временем появилась новая фишка – «полировать» буквы, обводя спорные места по нескольку раз. Особо куча нервов тратилось на контрольных, потому что там то писать неровные корявые буковки вообще как-то не айс (ну это мне тогда казалось). Наша классная руководительница, Лидия Филипповна, даже как-то говорила маме, что удивляется как это умудряюсь успеть написать контрольную и до кучи по нескольку раз все обвести.

Прошло время и я смерился со своим неаккуратным почерком и попросту сменил его на почти печатный вариант. Это произошло уже в институте на первом курсе. Поэтому у меня все лекции были как будто печатные, что нравилось мне в плане более-менее ровности – отдельно буквы легче выводить. А однокурсникам – в плане понятности. Читать почти печатный текст оказалось явно проще, чем лекции других людей, более похожи на зашифрованные секретные донесения.

В то же время писать нравилось в плане самого процесса. Выводить буковки, придавать им какие-то характерные черты, доводить до идеала. Правда идеал все равно был далек, но зато все паспортисты и их коллеги ни разу не сделали замечания что я что-то где-то неразборчиво написал, и наоборот удивлялись, что я везде писал печатными буквами. Сейчас писать приходится довольно редко, так как практически все набирается на компьютере, но удовольствие от обычной бумаги и хорошей ручки сложно чем-то заменить.

Читать далее

Минимализм - плюсы и минусы

2012.11.19, 01:39, Богданович Константин
Не спится как-то, а тут еще одна тема всплыла в голове, как в продолжение поста про поломку Витца. Минимализм – это стиль и в чем то даже образ мышления, он есть в окружающей среде повсюду (посмотрите фотографии в стиле минимализма, они потрясающие!) Вот и в Вице он есть, там нет ни тахометра, ни индикатора температуры двигателя, я уж молчу про прелести и "излишества" типа вольтметра, индикатора подключения заднего привода и тому подобное. Вот как определить подключился задний привод или нет? Можно только высунуться и посмотреть на задние колеса, но это та еще физкультура и в некоторых ситуациях может быть вполне не до нее, а знать режим работы задней пары колес надо бы. И опять я уж молчу про то что хотелось бы им еще и управлять самостоятельно.

С одной стороны плюс – машина получилась простая и не замудренная, с другой стороны – многое в ее работе остается скрытым, с третьей стороны – наверное надо было брать другую машину, где все подобные нюансы есть, коль они так важны. Я не техник, но я не думаю, что как-то особо сложно ряд простых датчиков, которые показывали бы жизненные показатели машины – от наличия масла в коробке до наличия воздуха в колес...

Читать далее

Vitz всё таки встал

2012.11.18, 21:03, Богданович Константин
Это всё таки случилось – Vitz встал. Механическая коробка передач хоть и надежнее, но при желании можно поломать и ее. Коробку заклинило в самый неподходящий момент на 4-ой передаче и ни туда, ни сюда с нее не захотела переключаться. Перед этим преждевременно умерли 3-яя и 5-ая передача. Пришлось временно поставить на стоянку, надеюсь это получится очень ненадолго.

Все получилось очень интересно. Где-то по-весне я в очередной раз порвал диск сцепления, который был каким-то китайским дубликатом с очень тонким металлом. Перед этим сам же его туда и поставил, немного сэкономив, и сам же и поплатился. Пришлось ставится на ремонт и до меня дошло, что экономить на сцеплении не есть хорошо, и в этот раз я поставил оригинал. К слову сказать, сэкономив 1.5-2 тысячи на дубликате мне в итоге эта экономия в виде повторной замены обошлась еще почти в 9 тысяч. Правда это вместе с заменой внутренней гранаты, которая начала изрядно хрустеть на поворотах.

А в конце лета, пройдя после этого ремонта около 20 тысяч километров, у меня впервые вылетела 3-яя передача. Причем в этот момент я находился далеко-далёко на Алтае. Уже вернувшись в город как-то не обращал внимания на эту вылетавшую передачу, пока не начала вылетать еще и 4-ая. Тогда немного забеспокоился и при осмотре на СТО выяснилась очаровательная вещь: масла в коробке нет, зато есть дырка около левого привода. Как мне сказали на этой станции, скорее всего при замене сцепления перед снятием коробки вытаскивали привода монтажкой, и немного переусердствовали, проделав незапланированное отверстие, а чтобы я не заметил возможной течи масла, его просто слили.

Читать далее
Театр ДрамыТомская думаПамятник ЧеховуЗамки на счатьеМост с замочкамиЗамочки на счастьеНабережная УшайкиЯблоко раздораПамятник счастью

Реклама на какой машине вызовет больше доверия?

Реклама создания сайтов, одинаковая на всех машинах.

  Результаты

© Богданович Константин, 1983-2011


Статистика за сегодня

Статистики за сегодня нет.




Exogens — создание сайта и его обслуживание

Сайт работает на CMS RUEN